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Technical Details
- Speziell für Zweiräder entwickelt:- Benutzerfreundlich
- Sorgt für ein tolles Biking-Erlebnis:
- Clevere Dienste und Extras
- Lieferumfang: Der TomTom RIDER 2nd Edition, drahtlose Cardo scala-rider Bluetooth Headset, RAM-Montagesatz, Speicherkarte (SD-Karte), Produktcodekarte, USB-Kabel, Stationäres Ladegerät, Akkuladekabel, Die TomTom HOME-CD, Die TomTom RIDER-Tragetasche
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By Andreas (Bonn)
Wer dieses Gerät kauft, sollte wissen, dass das einzige, was an Neuerungen zu erwarten ist, Updates des Kartenmaterials sind. Das letzte Firmwareupdate ist mehr als ein Jahr alt (und das einzige Update dort war, dass es die neuen Landkarten aus dem TomTom Shop verdauen kann).
Das bedeutet, dass praktisch alle neuen und guten TomTom-Features wahrscheinlich nie verfügbar sein werden. Nicht alle davon machen auf einem Bike Sinn, aber mit dem optional erhältlichen Carkit (das einen eigenen Lautsprecher enthält) ist der Rider auch im PKW (vor allem wegen der hervorragenden Sonnenabschirmung) prinzipiell ein toller Begleiter.
Hier also alles, was wir wahrscheinlich NICHT auf dem Rider sehen werden:
- Anzeige der richtigen Fahrspur beim Abbiegen
- Sprachsteuerung (sehr sinnvoll, um die Hände am Lenker zu lassen, wo sie hingehören!)
- IQ Routes (falls man einmal nicht zum Vergnügen fährt, sondern die schnellste Route braucht)
- Verkehrsinformationen über andere Kanäle als Handies (das dazu benötigte Bluetooth-DUN Profil stirbt langsam aus, heutige Handies kommen fast immer nur noch mit dem PAN-Profil, womit der Rider nichts anfangen kann), z.B. über preisgünstige externe Bluetooth-TMC Empfänger.
Der Status Quo ist akzeptabel, vor allem das Bluetooth Headset und die Halterung machen an "einfachen" oder "normalen" Motorrädern wie meiner Honda CBF 600 überhaupt keine Probleme und sind kinderleicht anzubringen. Aber es gibt Schwächen, die andere Rezensenten schon richtig erkannt haben. Es ist schade, dass TomTom dieses hardwaremäßig gute Gerät abgeschrieben hat und keine Entwicklungsarbeit mehr investiert. Insbesondere fehlt ein Feature, die Route zu protokollieren ("Wie hieß nochmal diese tolle Kurvenstrecke, die wir letztens zufällig gefunden haben?" - "Sorry, nicht die geringste Ahnung mehr...")
Käufer sollten außerdem sehr darauf achten, kein Gerät mit sehr alter Karte (alle Kartenversionen vor ca. 710) zu erwerben, denn dann hat man keine "Latest Map Gurantee". Die Folge ist, dass man eine 3-4 Jahre Karte ohne Anspruch auf eine kostenlose neue geliefert bekommt.
By Freckle-Checker (Tübingen)
Ich habe seit einem Jahr einen TomTom Rider II. Damals für fast 600 € gekauft, folgte die erste Überraschung nach dem Auspacken: Die Karten sind beim Kauf veraltet und Updates kosten als Abonnement eine Menge Geld, gefühlt so viel wie ein billiges neues Navi von einem anderen Hersteller.
Nach einem knappen Jahr war die PKW-Halterung kaputt. die Kommunikation mit dem Kundenservice kostet als gebührenpflichtige Hotline Geld, die Infos die gegeben werden sind falsch und unverbindlich (mir wurde ein Austauschteil versprochen). Die Reparatur als Garantieleistung wurde OHNE ANGABE VON GRÜNDEN VERWEIGERT. Auch auf Nachfrage gabs keine Begründung. Die Reparatur sollte 50 € Kosten (eine neue Halterung gibts bei Amazon für unter 50 €). Das Teil kam zurück, auf Rückfrage durfte ich es nochmal hinschicken und seither ist es verschollen...
Kurz:
+ es funktioniert als Navi
- kein TMC, kein Spurassistent
- Karten beim Kauf veraltet, kein update nach dem Kauf inklusive
- Kommunikation mit dem Service kostenpflichtig, umständlich, ein Mitarbeiter weiss nicht, was ein anderer geschrieben oder gesagt hat - totales Chaos
- keine Angabe von Gründen, wenn eine Garantieleistung verweigert wird
Conclusion: Ich bin in den USA mit meinem Motorrad jahrelang mit einem einfachen Garmin Quest durch Großstädte und die Pampa gefahren, es hat gut funktioniert, die Routenplanung am PC war einfach. Mein nächstes Navi wird wieder ein Garmin!
By Andre Schmitt
Ich habe mir dieses teuere Gerät vor ca. 2 Jahren gekauft. Das einzige was dieses Gerät für mich zu einem "Biker" Navi macht ist die Tatsache, dass das Gerät wasserdicht ist und das es dafür eine Halterung für den Lenker gibt.
Das Gerät berechnet z.B. keine speziellen, besonders sehenswerten oder kurvenreichen Strecken für Biker sondern nur die ganz normalen Strecken die ich auch mit dem Auto fahren würde.
Die Elektronik der Motorradhalterung war bereits nach wenigen Monaten defekt. Ich hatte das Gerät samt der defekten Halterung zur Reparatur bei TomTom eingesendet. Ich bakam das Gerät unbearbeitet mit dem Hinweis "die Befestigungsteile für den Lenker hätten gefehlt" zurück. Wozu muss ich die Anbauteile am Motorrad abbauen und zum Support einsenden, wenn lediglich ein anderes Bauteil defekt ist?
Da ich das Navi zu dieser Zeit dringend brauchte habe ich mir eine zweite Halterung für 70.-€ gekauft. Diese ist nun nach ca. einem Jahr auch schon wieder defekt.
Das Navi lädt nicht mehr auf, bekommt aber gelegentlich einen Ladeimpuls von der Halterung, so das es sich ständig von alleine an- und ausschaltet.
Verbindungsdaten ins Internet (EPLUS) für verschiedene TomTom Dienste zwischen TomTom Navi und Handy sind im Preset falsch. Ich habe diese nach langer Suche im Internet selber heraus gefunden und TomTom über den Fehler informiert. Dieser wurde bis heute nicht korrigiert und upgedatet.
Das ScalaRider Q2 Headset gibt den Ansageton des Navis extrem verzerrt und immer in der gleichen Lautstärke wieder, egal wie laut man das Headset sowohl am Headset selber, als auch im TomTom einstellt.
Der Kontakt mit TomTom gestaltet sich weniger als Support als vielmehr zu einem Kampf.
Fazit:
Das was dieses Gerät kann, können auch die meisten anderen Navis. Oft können die anderen Navis sogar mehr. Einzig gut, wasserdicht ist das Gerät wirklich.
By Peter Viczena
An sich ist der Rider ein gelungenes Gerät. Aber der Autozoom, der die aktuelle Karte immer ganz nah ranzoomt, lässt sich nicht ausschalten. Gerade beim Motorradfahren sieht man gerne auch mögliche Alternativrouten. Beim Tomtom sieht man nur die aktuelle Strasse in ganz gross dargestellt, sonst nix. In Städten ist man mit dieser Ansicht komplett aufgeschmissen. Man kann zwar den Masstab mit den +/- Tasten ändern, aber nach 1 Minute zoomt das Gerät automatisch wieder auf höchste Vergrösserung. In der alternatives Seitendarstellung kann man zwar den Masstab verändern, aber die aktuelle Position des Fahrzeugs wird nicht besonders beachtet bzw. nicht mitgeführt.
Besser nicht kaufen. Werde mein Gerät wieder abstossen...
By Hans Glück
Von einem Motorradfahrer wurde der Rider sicher nicht erdacht, doch genial finde ich das Teil trotzdem.
"Nur" 4 Punkte, weil die erste "Begegnung" nicht so toll ausfiel.
Das Gefummel mit dem Trageriemen, die Befestigung an meinem Motorrad, der Einschaltknopf ohne "Rückmeldung" und der Unsinn schlechthin: 2 Ladegeräte (für Headset und Navi)!
Die mitgelieferte Software: totaler Schrott.
Was brauch' ich einen Hauptmenüpunkt "Hörbücher kaufen"?
Doch im Gegensatz zu anderen, bisher benutzen Geräten für meinen Blechkäfig - hervorragende GPS-Erkennung (auch in der Tiefgarage), Telefonkoppelung mit zig Gimmicks, verlässliche Staumeldungen (Vergleich zu TMC), Anzeige gesperrter Strassen/Pässe etc., Routenplanung mit Google über Tyre.
Das Ganze geht auch ohne PC, aber halt umständlicher mit Landkarte.
Last but not least, ein eigener Web-Seiten Zugang.
Fazit:
Wir Motorradfahrer finden immer den Weg, aber mit dem Rider bleibt mehr Zeit zum Fahren, statt ständig - zur Orientierung auf der Karte - anzuhalten.
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